|
| 
|
|
20.
november 2008
En av våre kunder har foretatt nøye målinger
med en KCR box på sin bobil. Her kan man bla. annet lese
at akselrasjonen økte 19-23% og drivstoff forbruket ble redusert
med 13 %! Testen
ble foretatt på en Fiat Ducato 2,8 JTD og ble omtalt i høstens
utgave av bladet Bobil.
Les side 1 >>
Les side 2
>> |
|
|
|
20.
november 2008
EcoTruck - Box til Scania V8.
Pris kr 16.500 + mva.
KCR
lanserer nå en ny serie boxer til Scania V8-motorer (motortype
DC16). Serien heter KCR EcoTruck og er optimert for best drivstoffreduksjon
samt effektökning. Montering
skjer med originalkontakter og er derfor meget enkel.. Drivsoffreduksjonen
på Scanias V8-motor er 5-15 % og passar Euro 3-, 4- och 5-versionerna.
Les
mer her > |
|
| 
|
|
02.
desember 2006
Katalogen fra KCR inneholder masse informasjon om dieseltrimming.
Blant annet hvordan dieselpmper fungerer, teknikken bak trimming,
produktbeskrivelser, garantier etc.
Bestill katalogen her
>>
|
|
|
20.
september 2006
KCR utvikler effektboxer for industrimotorer. Flere installasjoner
er utført med gode resultater. Har du en moderne industrimotor
og ønsker hjelp med å få mere effekt og lavere
forbruk, så ta kontakt Les
mere >> |
|
|
|
31.
mai 2006
Nye produkter til tunge lastbiler!
KCR har tatt frem boxer til Volvo lastebiler. Boxene finnes til D12C
og D12D motorer på 420 og 460 hk.
Effektøkning på 60 hk og dreiemontsøkning på
15% Les
mer >> |
|
| 1.
mars 2006
Master II G3
Denne serien består av boxer med teknikk for
optimering av Bosch VP 44 og Denso pumper. KCR har oppdatert sine
boxer og lanserer Generasjon 3! |
|
1. februar 2006
Master III G4
Dennee serie består av boxer med teknikk for optimering
av Common-Rail system. Siden 1998 har KCR testet og utviklet boxer
for dette systemet, og har hele tiden oppgradert og finslipt teknikken.
Systemet i bilene blir bedre og bedre samtidig som styringen blir
raskere og mer presis. Dette medfører at KCR hele tiden jobber
med å ligge helt i forkant av utviklingen. Den siste teknikken
gir et fantastisk bra resultat.
Generation 4
Dette er en viktig milestolpe i utviklingen for Common-Rail.
Teknikken er testet under hele 2005 for å kvalitetsikre driftsikkerhet
og stabilitet. Bosch har samtidig introdusert sin tredje generasjon
av Common-Rail med blandt annet partikelfilter, piezo injektorer etc.
KCR har tilpasset både sin "hardware" og "software"
for dette nye systemet for fortsatt å kunne være nummer
en på diseloptimering. De har tatt hensyn til både effektøkning,
kjørbarhet, sikkerhet og økonomi under utviklingen.
Bosch Common-Rail
Det nyeste systemet har nyutviklede injektorer som er
en viktig forbedring. Tidligere har disse blitt styrt av en solenoid
mens de siste her en piezo teknikk. Disse nye injektorer har 75 %
mindre beveglig masse og kan av den grunn åpne og lukke på
halve tiden. Dette gjør at man kan oppnå 6 stk. innsprutoprasjoner
per innsprutsyklus for å oppnå det beste resultatet.
|
| 
|
|
25.mai
2005
0-100km/h på 6,1 sekunder med en dieselbil!
KCR:s
effektbox til BMW 535d gjør underverker! KCR er nå ferdig
med optimeringen av dieselmotoren i BMW 535d og tallene ble overraskende
positive! Eller hva med 310 hk och 640Nm? Akselrasjonen ved forbikjøring
er "smått" imponerende og samspillet med automatkassen
er utrolig.
Enkel montering med plug-in kontakter og ingrepet er ikke permanent
hvilket gjør at motoren enkelt kan tilbakestilles til original.
KCR
sin siste processorteknikk og oppdatert programvare har gjort følgende
optimering mulig:
KCR
BMW 535d 310hk (original 272hk) 640Nm (original 560Nm)
| |
Standard |
KCR |
70-120km/h
på 4. gear |
6,85 |
5,90 |
| 0-100km/h |
6,60 |
6,12 |
| 0-402m |
15,03 |
14,28 |
Pris: Pris: 6 900 kr inkl. moms.
Blir du ikke fornøyd, får du pengene igjen (iløpet
av 30 dager)
|
|
| 
|
|
7.mars
2005
Nå enda enklere å trimme din VAG/Volvo diesel!
KCR MASTER I G2 - Nå digital!
KCR
har under flere år modifisert VAG og Volvomotorer med Bosch
VP37 pumper. Under alle disse årene har KCR samlet informasjon
og erfaring som gjør at vi nå kan presentere en generasjon
2 (Master I G2) box til nevnte motorer. Den nye Master I G2 innehåller
digital teknikk isteden for analog. En rask mikroprosessor og nyutviklet
software tar hånd om arbeidsoppgavene. Dette gjør at
vi har lykkes med å få ut mer effekt og dreiemoment enn
tidligere. Kjørbarheten er forbedret og tilpassningen til motoren
gjøres nå helt automatisk. Monteringen skjer med en plug-in
kontakt og går raskt og smidig.
| |
Standard |
KCR |
| VAG
1,9TDI |
90hk |
115hk
|
| VAG
1,9TDI |
202Nm |
270Nm |
| VAG
1,9TDI |
110hk |
140hk |
| VAG
1,9TDI |
235Nm |
285Nm |
| Volvo
2,5TDI |
140hk |
174hk |
| Volvo
2,5TDI |
290Nm |
340Nm |
Pris:
4 900 NOK inkl. moms.
Blir
du ikke fornøyd, får du pengene igjen (iløpet
av 30 dager)
|
|
| 
|
|
17.desember
2004
Mer kraft i Din Audi 3,0 TDI?
Vi har lösningen!
Den nye Audi-motorn er utrustet med Bosch siste generasjon
Common-Rail system. Dette drivstoffsystem har dyser med Piezoteknik
som arbeider mye raskere enn tidligere Common-Rail systemer. EGR bygger
på et system som arbeider med to rengjørings-sykluser
i kombination med diselkatalysatoren. Vår siste Common-Rail
box (Master III G3) er allerede utvikled til det nye drivstoffsystem
med piezo teknikk.
Effektøkningen er meget bra! Kørbarheten er fobedret
fordi
gass-responsen er mer distinkt og direkte. Vår seneste processorteknikk
og oppdaterte programvare har da gjort følgende optimalisering
mulig:
| Orginal |
Med
KCR-box |
| 225
hk |
260hk |
| 450
Nm |
520Nm |
Enkel montering med plug-in kontakter. Ingrepet er ikke permanent
och kan enkelt tilbakestilles til original.
Pris: 6 900 NOK inkl. moms.
Blir du ikke fornøyd, får du pengene igjen (iløpet
av 30 dager)
|
|
|
|
|
Enda
bedre kjørbarhet med KCR's seneste effektbox.
KCR har vidareutvecklat boxen till VAG-motorerna med fokus på
bedre körbarhet.
KCR's Master IV G2 (Generation 2) er nå oppgradert
med seneste teknikkk och oppgradert programvare. Detta resulterer
i mer effekt og høyere dreiemoment enn originalt, som igjen
oftest resulterer i mindre drivstoff forbruk. Boxen monteres enkelt
med plug-in kontakter og kan like enkelt demonteres. Ingen permanente
inngrep gjøres.
Boxen passar bl.a. til:
(PD=Pumpe Düse)
Audi A4/A6 1,9 TDI PD
VW Golf/Passat/Sharan 1,9 TDI PD
Samt SEAT & Skodas 1.9 TDI PDEksempel: VW PASSAT 1.9TDI PD:
130hk
(original)- 160hk (KCR)
310Nm (original)- 360Nm (KCR)
Pris: 6 400,- inkl. moms |
|
| 
|
|
Ny
KCR boks til Toyota D4-D
Nå med Plug-in!
KCR har nå utviklet en boks som enkelt monteres med plug-in
kontakter på Toyota D4-D motorer. Boksen monteres og demonteres
svært enkelt. Ingen permanente ingrep gjøres.KCR's effektbokser
gir mer effekt, høyere dreiemoment, bedre kjørbarhet
og i enkelte tilfeller lavere forbruk.Den nye KCR boksen till Toyota
D4-D innehåller vår seneste processorteknikk og en nyutvikled
programvare. Finnes til:
Avensis, Corolla, Land Cruiser, RAV4, Hiace, Hilux, Yaris mm…
Økning: Land Crusier 3,0 D4-D:
163hk (original) ' 190hk (KCR)
343Nm (original) ' 385Nm (KCR) |
|
|
|
KCR
Tractor Power G2
KCR Tractor Power er utviklet for å øke effekten og dreiemomentet.
Dette gjør traktoren smidigere å jobbe med og i enkelte
tilfeller går dieselforbruket nedGenerasjon 2 boksen passar
traktorer med Bosch VP30 og VP44 pumpe. Den har en raskere processor,
oppdatert programvare og fremfor alt en enklere montering.
G2-boksen passer til de fleste modeller fra:John Deere, Massey Ferguson,
Fendt, New Holland, Steyr, Valtra
Ca 15-20% økning på effekt og dreiemoment!
Pris: 7 900 inkl. moms. Blir du ikke fornøyd, får du
pengene igjen (iløpet av 30 dager) |
|
